Společnost SILASFALT s.r.o. vyrábí veškeré druhy asfaltových směsí, ale také se zabývá výrobou nestandardních asfaltových jako jsou např. barevné asfaltové směsi.. S firmou Shell zavádíme výrobu barevných směsí obarvováním bezbarvého asfaltového pojiva, se zabýváme již od roku 1999. Tento způsob výroby zajišťuje stálost barev a trvanlivost, oproti jiným způsobům výroby (obarvení přidáním většího množství práškové barvy nebo dodatečný nátěr na hotové úpravě).

Již se můžete setkat s výsledky našich prvních větších úspěchů s barevnými asfalty. Mezi jednu s největších staveb s barevným asfaltem patří úprava chodníku u kruhového objezdu v Havířově. Stavbu prováděla firma ALPINE Bau CZ s.r.o. v roce 2010 a asfaltovou směs odebírala s naší obalovny v Ostravě-Kunčicích. Následně na tuto stavbu navázala v roce 2017 i firma EUROVIA s pokračováním cyklostezky směrem na městskou část Šumbark. Také jsme dodávali barevnou asfaltovou směs (s použitím žlutého pigmentu) na sportovní hřiště v Brně.
U směsí obarvovaných touto technologii je dosažena barevná stálost a hlavě zajímavý barevný efekt. Bohužel jak to bývá zvykem je tato kvalita a estetický dojem dobře vidět také na ceně samotné směsi. Proto je pro tyto účely volit co nejtenší vrstvy pokládaných směsí, tak aby výsledná cena za m2 nebyla příliš vysoká. Přesná cena barevné směsi se dá vypočítat na základě konkrétních požadavků, ale orientačně se dá mluvit o 5x až 10x násobné ceně standardní asfaltové směsi. Cena barevné směsi je vždy závislá na druhu směsi, množství a na barvě. Jelikož se k obarvování směsí používají pigmenty s oxidace kovů a základní prvek je vždy šedý, je zde také omezena barevná škála. Například bílé barvy zde nelze dosáhnout a maximum je zřejmě tmavě šedá (zatím nikdy nebyla odzkoušená). Jinak je dosahováno celkem pěkných odstínu barev (na horním obrázku je možno zhlédnou některé možnost barev na vzorcích.
Mezi jednu z levnějších variant při obarvování asfaltových směsí je použití barevných pigmentů do standardních směsí s obyčejného asfaltu. Zde je pak možné např. u červeného pigmentu dosáhnout odstínu barev a to v závislosti na koncentraci barevného pigmentu. Ovšem nikdy nedosáhnete takového efektu jako u předchozí metody. Co se týká barevné stálosti, je nepřímo závyslá na intenzitě dopravy (např. na silniční komunikaci je po pár letech vozovka takřka totožná s klasickou vozovkou). Tato metoda je vhodná spíše pro cyklostezky a chodníky, kde nedochází příliš velkému otěru a tím pádem ztrátě barvy. Této metody lze vužít pouze u červeného pigmentu, kde je dostatečná barvící schopnost částečně obarvit základní černý asfalt (u žlutého pigmentu je možnost obarvit směs do hnědé barvy). Jako vhodný příklad užití je např. cyklostezka v relaxačním parku uprostřed Zílna. Kde je na fotce patrné, že v kontrastu se zelenou trávou v okolí je vizuelně asfalt červený. Také byla tato metoda použita u cyklostezky podél Odry v Ostravě kde bylo v rámci použití nízkého množství pigmentu dosáhnuto hnědočervené barvy (což bylo požadavkem investora, tak ať zapadne do krajiny a nijak výrazně nevystupuje zní).

POZOR!!! u prací s barevnýma asfaltama je obzvlášť důležité dodržovat čistotu a pořádek jak na stavbě tak na technice kterou při pokládce použijete. Jakékoliv zrnko klasické asfaltové směsi je na takto obarvené směsi hned patrné a kazí celkový dojem ze stavby. Dále je také potřeba si stroje a techniku po práci s barevnými asfalty důkladně očistit (např. pokládkou podkladních vrstev) jelikož barvící schopnost používaných pigmentů je značně velká.